اقتصاد الطيران وميزان المدفوعات في العراق: تحليل هجين باستخدام SWOT–TOPSIS
DOI:
https://doi.org/10.36325/ghjec.v22i2.22183.الكلمات المفتاحية:
اقتصاد الطيران ، ميزان المدفوعات ، تحليل سوت ، توبسيس ، التحول الرقميالملخص
يعد قطاع الطيران المدني ركيزة استراتيجية النمو الاقتصادي نظرا لدوره الفعال في تسهيل العمليات التجارية وتوسيع الخدمات السياحية ، بالإضافة إلى توفير فرص العمل. في الاقتصادات الريعية مثل العراق ، حيث النفط هو المصدر الرئيسي للدخل ، من المهم تحفيز القطاعات غير النفطية ، وخاصة خدمات الطيران ، من أجل تعزيز قدرة ميزان المدفوعات على تحقيق التنويع الاقتصادي الشامل. تهدف هذه الدراسة إلى تحليل الإطار الهيكلي والمالي لقطاع الطيران المدني في العراق خلال الفترة (2015-2024) وتقييم قدرته على دعم ميزان المدفوعات بشكل مستدام.
تستخدم هذه الدراسة إطارا تحليليا مختلطا يجمع بين أساليب the SWOT and TOPSIS methods ، بالإضافة إلى أدوات صنع القرار متعددة المعايير على أساس لغة بايثون (PY Decision). تم استخراج المؤشرات الكمية القائمة على حركة المسافرين وحجم الشحن الجوي وع
يعد قطاع الطيران المدني ركيزة استراتيجية النمو الاقتصادي نظرا لدوره الفعال في تسهيل العمليات التجارية وتوسيع الخدمات السياحية ، بالإضافة إلى توفير فرص العمل. في الاقتصادات الريعية مثل العراق ، حيث النفط هو المصدر الرئيسي للدخل ، من المهم تحفيز القطاعات غير النفطية ، وخاصة خدمات الطيران ، من أجل تعزيز قدرة ميزان المدفوعات على تحقيق التنويع الاقتصادي الشامل. تهدف هذه الدراسة إلى تحليل الإطار الهيكلي والمالي لقطاع الطيران المدني في العراق خلال الفترة (2015-2024) وتقييم قدرته على دعم ميزان المدفوعات بشكل مستدام.
تستخدم هذه الدراسة إطارا تحليليا مختلطا يجمع بين أساليب the SWOT and TOPSIS methods ، بالإضافة إلى أدوات صنع القرار متعددة المعايير على أساس لغة بايثون (PY Decision). تم استخراج المؤشرات الكمية القائمة على حركة المسافرين وحجم الشحن الجوي وعائدات الطيران باستخدام بيانات رسمية من البنك المركزي العراقي ووزارة النقل ومنظمات الطيران الدولية.
نتائج البحث المتعلقة بميزان المدفوعات هي كما يلي، تظهر نتائج البحث أن قطاع الطيران له أهمية استراتيجية كمحفز لتحسين التوازن الخارجي للعراق ، وخاصة حساب الخدمات في ميزان المدفوعات. على عكس الصادرات الريعية ، فإن خدمات الطيران- مثل نقل الركاب ، والخدمات اللوجستية للبضائع ، وعمليات الطيران- تولد تدفقات نقدية أجنبية أقل اعتمادا على دورات أسعار السلع وأكثر مرونة في مواجهة تقلبات الطلب العالمي.
يظهر تحليل المحاكاة أن التحول الرقمي (البديل ب) يظهر باعتباره الإجراء الأكثر فعالية ، والقادر على زيادة إيرادات الطيران بنسبة 25 ٪ وتقليل عجز حساب الخدمات بنسبة تصل إلى 40 ٪ بحلول عام 2030.
ويمكن تحقيق هذه المكاسب من خلال تحسين شفافية المعاملات ، وتعزيز عمليات إصدار التذاكر والشحن ، والحد من تسرب العملات الأجنبية من خلال الخدمات المحلية. وبالإضافة إلى ذلك ، تكمل الإصلاحات التنظيمية (البديل دال) هذا السيناريو بمعالجة أوجه القصور الهيكلية وتحسين الاستجابة التنظيمية.
ائدات الطيران باستخدام بيانات رسمية من البنك المركزي العراقي ووزارة النقل ومنظمات الطيران الدولية.
نتائج البحث المتعلقة بميزان المدفوعات هي كما يلي، تظهر نتائج البحث أن قطاع الطيران له أهمية استراتيجية كمحفز لتحسين التوازن الخارجي للعراق ، وخاصة حساب الخدمات في ميزان المدفوعات. على عكس الصادرات الريعية ، فإن خدمات الطيران- مثل نقل الركاب ، والخدمات اللوجستية للبضائع ، وعمليات الطيران- تولد تدفقات نقدية أجنبية أقل اعتمادا على دورات أسعار السلع وأكثر مرونة في مواجهة تقلبات الطلب العالمي.
يظهر تحليل المحاكاة أن التحول الرقمي (البديل ب) يظهر باعتباره الإجراء الأكثر فعالية ، والقادر على زيادة إيرادات الطيران بنسبة 25 ٪ وتقليل عجز حساب الخدمات بنسبة تصل إلى 40 ٪ بحلول عام 2030.
ويمكن تحقيق هذه المكاسب من خلال تحسين شفافية المعاملات ، وتعزيز عمليات إصدار التذاكر والشحن ، والحد من تسرب العملات الأجنبية من خلال الخدمات المحلية. وبالإضافة إلى ذلك ، تكمل الإصلاحات التنظيمية (البديل دال) هذا السيناريو بمعالجة أوجه القصور الهيكلية وتحسين الاستجابة التنظيمية.
التنزيلات
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2026 ريم شاكر كتاب
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
التي تسمح للمستخدمين بنسخ وانشاء مقتطفات وملخصات وبالتالي انشاء اعمال علمية جديدة من المقالة او التعديل عليها والاستفادة من المادة العلمية شريطة ان يشير المستخدم الى رابط المقال الأصلي
